征收“數字OSDER奧斯德汽車零件稅” 日本經濟界向經合組織提交意見書 _ 中國發展門戶網－國家發展門戶

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中新網3月7日電 水箱精據汽車零件進口商日本Bentley零件共同社報BMW零件道汽車冷氣芯，圍繞向IT企業巨頭等征收“數字稅”，日本經濟團體聯合會(經團聯)和日本貿易會6日表示，已向保時捷零件負責汽車零件貿易商制定國際規則的經濟合作與發展組汽車機油芯織(經合組織)提交了意見書。

報道稱，在眾藍寶堅尼零件多方案中，日方雖然相對地肯定了美國方案，但對于把數字稅適用于向全球消費者油氣分離器改良版出售商品的傳統行業這一點，則表示了擔憂。

日方的意汽車零件見書要求避免過度擴大對象，指出應限定為以高度的網絡商務為中心。該意見書還強調可能因各國解釋不同造成雙重征稅，所以日本經團聯提議創建常設的紛爭處理機關VW零件。

據報道，兩個團體代表日本經濟界匯總了意見。經合組織將根據收集的意見，13、14賓利零件日在巴黎展開討論，在6月于福岡市舉行的二十國集臺北汽車材料團財長和央行行長會議上匯報。

據悉，經合組織把修改對分支機構等據點所在國的利Audi零件潤征稅的現行稅制，應汽車材料對跨境網絡交易，作為了第一個論點。關于這一點，美國提出了不瞄準IT，而是對企業的顧客基礎等無形財產征稅的方賓士零件案，但日本經團聯等擔心被適用于傳統行業臺北汽車零件和增加事務負擔。

英國方水箱水Benz零件案提出對社交網站等的用戶參與產生的利潤征稅，但日方指出把奧迪零件握用戶數據的價值很難。發展中國家方案提出根據銷售斯柯達零件額等向各國機械式分配征稅權，日方認為“有失公平”，表示了強烈反對。

經合汽車空氣芯組織把福斯零件防止大企業向低稅率國家轉移收入以逃稅作為第二個論點，列舉了汽車零件報價制定國Porsche零件際性最低稅率的方案。德系車材料日本經團聯表示，由于日本等已有德系車零件類似機制，“重復感很強，感覺沒必要急于采Skoda零件用”汽車材料報價。

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